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[摘要]1000多个孩子挤在这样的“铁笼”校车里上学，于心何忍？

“铁笼校车”（视频截图）

因运营亏本而停放至今的校车（视频截图）

林女士的两个孩子都在湖南邵阳市绥宁县武阳镇中心小学上学，学校有两三千小学生。可林女士告诉帮女郎，从这个学期开始，一到上学放学，家长们就开始胆战心惊，生怕接到电话。帮女郎看完林女士发来的照片后也是不寒而栗，这些“铁笼”是校车吗？

形形色色的铁笼校车 挤了30人的小面包

林女士说，这样的小面包车算是比较好的了。她家住在学校附近，曾经数过，有的面包车上装了近30个孩子，孩子们基本上就是背贴背，站着挤进去的。

铁栏杆车门的慢慢游

所谓的“车门”就是一个铁栏杆了事，装着十几二十个孩子，这样的慢慢游要从崎岖的山路上开下来，一路颠簸，送着孩子们到校门口。

1000多学生40台车

林女士说，这样形形色色、各式各样的改装车差不多三、四十多台，镇中心小学学生一共有2000到3000名，60%左右的学生需要校车接送上下学，即使以最宽裕的数字——1000小学生、40台车计算，每台车也要装20多名学生。

邵阳绥宁县东南部、北部属山岳地带，东部、北部、西部属低山区。海拔1000多米的高峰有100多座，孩子们乘着这样的校车，行驶过弯弯曲曲的山路，万一出现问题，后果不堪设想,太阳集团猪场通风得到了客户好评。

并非没有正规校车

其实国家的校车政策一直都有落实，2013年开始，孩子们原本是乘坐这样的校车上下学的。而运营校车的公司，是一家叫做“绥宁县安达运输有限公司”的企业。

政策未落实校车主亏损

在校车车主发起的一份集体声明中，帮女郎看到“县政府在2014年9月份办理了30多台校车标牌，还有60多台以各种理由拒绝未办”。

而更重要的原因似乎是，明文规定的政策、资金扶持等并未落实。县政府曾出台文件，承诺有燃油补贴、安全奖、车购税全补的扶持政策，并鼓励个人、企业自行筹资购置。

但是“关于校车的省补资金和县补地方配套资金会3月底前发放，这两笔补助资金并未发放，导致校车车主集体停开。”车主们算了一笔账，如果继续接送学生，每年都会亏损5-6万元，于是索性停开了。

开学已经一个多星期了，孩子们多一天乘坐这样的铁笼校车，就多一天危险。希望车主们能和镇政府能协商解决问题，尽快落实政策，从实际出发，为孩子们的安全着想。