太阳集团通风降温系统
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车间通风降温_一清高压变频器在炼钢除尘风机中的应用工业自动化
| 一清高压变频器在炼钢除尘风机中的应用 |
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| 1、引言
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■孕前期三个月、孕后期三个月尽量避免辐射 到底动车的辐射有多大呢？相关部门的专家辟谣时谈到，中国动车组的低辐射对人健康不会造成任何影响，而且日本早在1964年就开通了时速200公里的动车，欧洲也经过几十年的运营，他们的动车时速已高达300公里左右，根本没有所谓高辐射影响健康的问题。 除了动车，飞机也是孕妇非常忌讳的交通工具，据了解，由于飞机舱内外环境不同，普通人有时也会感受到，孕妇的感受会更加明显。如飞机在起飞前，机舱内需要加压，气压会发生变化。另外，空中的高空电离辐射都会对孕妇造成影响。武汉天河机场医疗急救中心负责人曾对媒体呼吁：“准妈妈”在1个月至3个月和7个月至9个月的孕期时，抵抗力最弱，一般不建议乘坐飞机。 怀孕头3个月宝宝受辐射影响最大，所以一定要尽可能地避免辐射。“能量高的辐射，会穿透人的身体，破坏身体内部组织，造成各种伤害。”刘广芝说，能量会在人体内累积，长时间接触辐射就会对身体产生不良影响。 刘广芝还说，在一部分孕妇流产、胎儿畸形的病例中，很多患者都曾长时间接受辐射。她曾有个流产的患者，长期在电脑机房工作，回到家也喜欢抱着笔记本电脑玩游戏，结果不到两个月便流产了，这时候家人沮丧、孕妇后悔都于事无补。“尽管导致流产的因素很多，一旦发生流产也不能说绝对是某一种原因造成的，但辐射毕竟是其中很重要的一个诱因，我们所能做的就是尽量避免。” “从最后一次月经后的第30天开始，到怀孕周期3个月为止，是胚胎发育最为旺盛的时期，胚胎细胞分裂快，胎儿受辐射影响也最大。”刘广芝说，如果怀孕头3个月接触的辐射大，而且没有使用防辐射措施，就可能会损害DNA、造成细胞分解或突变，甚至造成胚胎死亡、胎儿畸形、脑部发育不良，甚至可能增加日后患癌症的几率。 ■吹风机、微波炉辐射最强 开关时尽量远离 “以前，我特别爱上网，还成天拿着手机给闺密发短信，但是我怀孕之后，老公勒令我戒了这些爱好。最开始我还不以为然，但是听说辐射可能会导致流产、胎儿发育畸形，我才开始紧张。手机、电脑的辐射是不是最大呢？”肖女士咨询道。 辐射是一种能量，从家用电器到各种电子产品，可以说现代生活中辐射无处不在。哪些是孕妇最应该远离的呢？大家习惯性地认为，手机、电脑对孕妇都是危险品，但刘广芝告诉我们，微波炉、电吹风等家用电器产生的辐射对孕妇来说更为可怕。“电热毯、微波炉、电吹风这些辐射特别大的电器，我们会提醒孕妇尽量避免靠近和使用。” 调查显示，经常使用电吹风的孕妇，胎儿畸形的发生率要比正常孕妇高1倍以上。1000瓦的普通家用电吹风，辐射值达 350毫高斯左右，而电视机和电脑显示器，辐射值分别约为45毫高斯和100毫高斯。“电吹风辐射还是很强的，特别是在开启和关闭时辐射最大。”刘广芝说，电吹风在使用时离头部很近，正常人使用可能会头晕、乏力，对孕妇和胎儿的健康更为不利。 ■低强度、短时间、分散接触危险不大 刘广芝还介绍说，来自日常生活的辐射还有很多，例如工作中的打印机、复印机等产生的辐射并不比手机、电脑少。“除生活之外，医疗检查中的辐射强度也是很惊人的，女性在怀孕期间禁止做X射线、CT等检查。” 那么，怀孕期间必须做的B超检查也有辐射，这会不会对孕妇和胎儿产生影响呢？刘广芝说，怀孕期间有4次B超检查必须做，分别在怀孕8周、16周、28周以及胎儿分娩前，这个周期很长而且时间比较分散，外加上B超检查产生的辐射小，不足以对孕妇及胎儿造成威胁，所以准妈妈们这点大可放心。 “家用电器都有辐射，不让上网、不让看电视，待在家等十个月岂不是无聊透了？”肖女士听了专家的解释后沮丧地说。 “并不是说不能接触，而是要接触适度。”刘广芝说，孕妇在家偶尔看看电视也无妨，为保险起见，孕妇看电视时应尽量距屏幕3米以上为宜，时间最好不要超过3小时。 有专家说，电脑的液晶显示屏辐射相对小很多，并不会对孕妇造成特别大的伤害。刘广芝对此表示赞同，“孕妇当然也可以上网，但是最好离电脑远一些，坚决不能抱着笔记本在床上玩，每次上网时间也不要超过1小时，每天上网时间不要超过2小时。” “我身边怀孕的朋友，防辐射服人手一件，我现在也打算买，可是到底有用没用？还有防辐射伞、防辐射眼镜，是不是也需要呢,车间通风？”肖女士问。刘广芝说，不少怀孕的女性都有同样的经历，那就是把自己的手机放在防辐射服的口袋里，手机就没有信号了，这说明防辐射服还是有用的，但是没必要个个孕妇都去穿，只要做到少接触、接触时间不太长就可以了。而且要注意的是防辐射服由特殊材料制成，是不能洗的。 至于防辐射眼镜、防辐射伞等产品，刘广芝表示，准妈妈没必要全副武装，如果孕妇需要长时间接触电脑，准备一件防辐射服足矣。 刘广芝还提醒，女性怀孕期间，家里的电器可以分开房间摆放，以避免辐射过于密集，室内不要放置闲杂金属物品，以免形成电磁波的再次发射。手机、电脑、电视甚至包括辐射大的电磁炉、电吹风等只要适度使用，使用时保持较大的距离也是没有大碍的。
选择风机的要件—— 风压、风量和转数，靠厂家提供的H-Q性能曲线，
如果你也是如此选用，那就可以简单告诉你，风压、风量的关系就是那条H-Q性能曲线。
接下来就是只要搞清楚这条H-Q性能曲线是怎么产生的，问题就迎刃而解了
难题开始啦，此处牵扯到通风机的设计，若不谈结构设计和强度计算等内容。
通风机的设计包括气动设计计算只有——通风机的气动设计分相似设计和理论设计两种方法
通风机 【离心式】在设计中根据给定的条件:容积流量，通风机全压ΔP，工作介质及其密度ρ ，以及其它要求，确定通风机的主要尺寸，例如，
直径及直径比1 2 D D ，
转速n,进出口宽度1 b 和2 b ，
进出口叶片角A 1β 和2A β ，
叶片数Z，
叶片的绘型，
扩压器设计等，以保证通风机的性能。
攸关理论设计部分此处限于篇幅不作谈论
相似设计
根据叶轮机械的相似理论,要保证气流经过了两个叶轮后的流动过程相似必须满足几何相似,运动相似和动力相似.在通风机叶轮中由于空气的重度小可以忽略重力的作用.同时由于速度低可以忽略气体弹性力的作用。只考虑粘性力，压力和惯性力，这三个力组成一个力的三角形，当雷诺数相等时，粘性力和惯性力比例相等，且方向相同时，力的三角形相似。所以通风机中只要雷诺数相等就会满足动力相似的条件，可以证明只要满足以上的相似条件，通风机的无因次数就一定会相等。
通风机的无因次数如下：【计算式烦请参考相关书籍】
（1） 压力系数（P）ψ表示压力与叶轮出口动能ρu22/2 之比。压力系数实际上就是欧拉数。
（2） 流量系数Ф，表示速度三角形相似。同时也表示斯特鲁哈数相等。
(3)功率系数λ。
(4) 比转速、转速系数σ和直径系数δ
在实际应用中单靠ψ和φ来定量地估计离心叶轮的主要性能是不够的.还需要有一些与通风机尺寸和转速有关的系数.
比转速ns 是一台“单位机械”的转速。“单位机械”是一台与给定机械完全相似的通风机 【离心式】, 其尺寸产生1m 的压头和1m3/s 的流量时使用1 单位功率，其转速就是给定机械的比转速ns,根据相似定理：相似通风机只要给定两个物理量的比值就可以求出其它
量的比值。例如两个通风机1 和2 相似，同时ρ1＝ρ2，那么给定全压比及流量比Q1/Q2 就可
以表示为其它量D1/D2，N1/N2，n1/n2 等的比值：
D2/ D1 =( Q2/ Q1)1/2 (ΔP1/ΔP2) 1/4 (ρ2/ρ1) 1/4
n2/ n1 =( Q1/ Q2)1/2 (ΔP2 (ρ1/ρ2) 3/4
N2/ N1 =( Q2/ Q1) (ΔP2/ΔP1)
对于单位通风机2，Q2=1，ΔP2=1，n2=
那么么n s =Q1/2/ΔP 3/4
OK上式为比转速的定义式。也是风压、风量的关系式
比转速可以用来划分通风机的类型。比转速大的通风机流量大，全压低多为轴流式。
比转速小的通风机流量小，压力高，多为离心式。例如：
比转速=2.7~12(15~65)* 为前弯型离心通风机
比转速 =3.6~16.6(20~90) 为后弯型离心通风机
比转速>16.6~17.6 (90~95) 单级双进气式并联离心通风机 ns'=1.414 ns
比转速18~36(100~200) 为轴流式通风机
比转速<1.8~2.7(10~15) 罗茨式其它型式的通风机
此外比转速可以反映风机的几何形状并用于相似设计。
【特别注意】
相似通风机的比转速相等，但比转速 相等的通风机，不一定相似。比转速 是有量纲的量。
重点知道详细参考书籍会有更详细解说【提醒一下别被理论式给搞迷糊了】
美国财富500强企业、全球三大轴承制造商之一――美国铁姆肯公司旗下的合资企业铁姆肯湘电(湖南)轴承有限公司日前正式落户湖南湘潭。“铁姆肯公司投资这样一个致力于生产风能配套设备的专业行业，是迄今为止该公司在这个行业内的最大投资”，该公司执行副总裁兼轴承与动力传动集团总裁迈克尔?阿诺德日前在接受本报记者专访时表示。
适时进入中国风电市场，解决风电主轴轴承供应的瓶颈
据中国农机工业协会风能设备分会秘书长邹和生介绍，“十一五”期间，我国风电项目发展迅猛，然而过硬的风力轴承制造技术却全部在国外，由于国外工厂的产能有限，在2006年~2007年间，我国的风电行业曾一度出现“设备荒”的状况。
为摆脱我国新能源市场发展的瓶颈，2008年10月18日，铁姆肯公司投资近3亿元人民币在湖南省湘潭市开建新工厂。据悉，这家公司是由铁姆肯公司与湘电股份合资，其中前者占股份80%，后者占20%。作为铁姆肯公司在华战略的一部分，新工厂主要生产外径将近2米的Timken双列圆锥滚子轴承等超大型轴承产品，这将有助于满足中国市场可再生能源行业尤其是风力发电市场日益增长的需求。
湘潭工厂将提升国内风电产品的性能及可靠性
大型风机通常都安装在偏远地区，因此对于风机组件的可靠性以及使用寿命提出了更高的要求，铁姆肯公司的轴承产品便是绝佳选择。湘电集团有限公司董事长周建雄先生表示：“铁姆肯公司拥有世界领先的风机轴承制造技术，我们相信，此次湘电股份与铁姆肯公司的合作将有力提升国内风电产品的性能及可靠性。”
据悉，铁姆肯公司为大型风机的持续性工程技术系统提供的优势产品包括：一系列自主研发的材料、以及全套密封产品、润滑系统、状态监测和支持服务，以延长设备的使用寿命。
铁姆肯公司中国区总裁冯世龙还表示，“新工厂的环保设计和运营每年将节省近100万吨标准煤和3亿立方米水，有望成为在中国中南部地区第一家获得LEED(能源和环保设计认证)的绿色工厂。”
在湘电集团选择铁姆肯公司技术的同时，铁姆肯公司也看中了湘潭新能源发展的良好氛围。据湘潭高新区工委书记肖克和表示，湘潭高新区将为企业提供保姆式服务。据他介绍，风电装备制造产业集群已经成为湘潭高新区的一个特色，2009年，园区内16家骨干企业组成湘潭市风电装备制造产业技术创新战略联盟，24家风电配套企业齐聚高新区，合作组建湘电配套商联盟，已实现风电产业产值同比增长400%。
中国已成铁姆肯公司的投资重地
再问到铁姆肯公司北美以外工业市场份额的变化时，迈克尔?阿诺德表示，“4年前铁姆肯公司北美以外的业务仅占全球业务的40%，而如今这个数字已经上升到了55%~60%。我们的聚焦点是放在全球范围发展最快的地方，中国无疑是全球发展最快的区域之一。”
未来，铁姆肯公司仍将进一步增加在中国的投资，其中湘潭的合资工厂将成为其在华战略投资的一个重要组成部分。
相对于出售产品而言，铁姆肯公司更愿将自身掌握的最先进技术和服务带给中国。今年，铁姆肯公司先是与新疆金风科技股份有限公司签下了总值2600万美元的订单，为金风科技1.5兆瓦及2.5兆瓦的风机提供轴承和技术服务。10月18日，铁姆肯公司与湘潭电机股份有限公司合资成立的铁姆肯湘电(湖南)轴承有限公司又正式开业。最近，铁姆肯公司又宣布与鞍钢实业合作成立一家合资公司，此前还在烟台、无锡、成都等地设立工厂等，今后铁姆肯公司将继续寻找合适的合作伙伴，致力于在中国的长期发展。
为了改进和提高轴流 风机 的性能 ,用计算流体力学 (CFD)方法 设计 了系列 风机用翼型 ,并对其中部分翼型和风机行业原来采用的翼型CLARK -Y和RAF-6E在风洞中以及用于风机 后在风机试验台上进行了对比试验。试验结果表明 ,新设计的翼型 ,气动性能高于原有的翼型 ,采于新 翼型的风机 ,效率和噪声性能高于原有 翼型的风机 。
轴流风机叶轮的气动性能是决定风机性能好坏的主要因素，而叶轮叶片的剖面形状(翼型)又是决定风机性能的关键。有关文献中已有许多种翼型，其中最先进的莫过于航空上使用的飞机机翼翼型；其它领域或行业对翼型的研究没有投入或投入较少，常常参照采用航空用翼型。但是，由于使用条件，特别是雷诺数的差异太大，简单采用航空的已有翼型作为风机叶轮叶片形状，并不能充分发挥翼型的最佳作用。因此，我们采用航空科学上的先进气动设计分析技术，针对风机的使用条件，设计出系列风机专用翼型，经过风洞试验验证，新翼型的性能高于原有翼型。用同样的风机设计方法，而叶轮剖面采用两种不同的翼型——新翼型和原有翼型设计风机，在风机试验台上进行对比试验，结果表明采用新翼型的风机效率高于原有翼型。
1 翼型气动设计
在风机使用条件下，体现空气粘性影响的雷诺数比较低，叶片通常在低速(低马赫数)、高升力系数下运行。根据我们的经验，选定风机用翼型的设计条件如表1所示。
表1
雷诺数 0.48×10 6 马赫数 0.15 升力系数 0.7 0.6 0.6 0.55 0.5 翼型相对厚度 12～11 11～10 10～9 9～8 8～6
考虑到使用雷诺数比较低，因此，有可能要求新设计翼型翼面上保持较长的层流段，以便降低阻力，提高升阻比。但是，过长的层流段，会使翼型在非设计状态下的性能迅速变坏。因此，我们规定50%层流段作为设计目标。
由于设计升力系数为0.5～0.7，其数值比较大；为了使翼型上、下翼面都保持较长的层流段，翼型必须具有适当的弯度，才能获得有利的翼面压力分布，有利于保持层流流动。
根据对翼型相对厚度的要求，利用我们开发的CFD翼型设计程序TD2D和翼型分析程序NPUTL2D等 ［1～4］ ，设计了系列高性能翼型。这些翼型分为不同的族，例如其中一族编号为FJZX06～FJZX12。
表2
为了风洞试验验证对比，我们从一族新设计翼型中选出FJZX08、FJZX10和FJZX12三个翼型，其参数见表2，还选用了两个常用翼型CLARK-Y(相对厚度为11.7%)和RAF-6E(相对厚度10.2%)，一共加工了5个翼型模型进行风洞试验，各翼型形状如图1所示。
2 风机气动设计
风机设计是采用我们开发的以孤立翼型法为基础，借鉴和吸收风洞风扇与飞机螺旋桨的设计思想和方法的风机工程设计系统进行设计的。
设计的主要参数为：介质为空气，气体常数R=288.5J/kg 。 K，绝热指数k=1.4，进口绝对压力P=101325Pa，进口温度T 1 =20℃，进口密度ρ=1.2kg/m3 ，转速n=1450r/min，流量Q=7090m3/h，全压P=124.6Pa，叶轮直径D t =0.5m，叶片数z=6。
考虑到风机直径较小，采用变环量设计，所以计算中取环量指数α=0.5，效率η=0.8，升力系数采用由根部到梢部逐渐减小，线性变化。
为了进行对比，设计中有关参数的选取原则是保证具有相同的作功能力，即两个叶轮产生相同的压力和流量。计算的主要结果(由根部到梢部的变化范围)为：叶片安装角β A =53°～20°；叶片弦长b=0.09～0.085m；叶片相对厚度 c=11%～7%。
3 翼型风洞试验
3.1 风洞与测试设备
翼型实验是在西北工业大学F-3风洞中进行的。该风洞为一低速二元直流闭口式风洞，实验段尺寸为2.9×0.2×2m，横截面为矩形，风洞收缩比为14.4，空风洞最大风速55m/s，实验段气流原始紊流度约为0.29%，风洞最大有效雷诺数为1.8×10 6 ，本次实验诸翼型所做的基于翼剖面弦长的实验雷诺数Re为6.5×10 5 、9.7×10 5 、1.3×10 6 。
压力与尾迹测量采用微机控制的多管压力计光电巡回检测系统。
3.2 实验模型
实验模型为木质结构，弦长470mm，展长200mm。模型上下表面中间剖面(包括前、后缘)共开有34个孔，孔径?0.6～0.7mm，用软塑料管与橡胶管通过过渡接头与多管压力计相连。
3.3 实验方法
翼型的迎角变化范围为-4°开始至失速以后若干迎角为止。在最小迎角附近和大迎角时变化间隔为0.5°或1°，其余一般为2°，通过翼型表面压力分布测量并积分计算出翼型的升力系数C L ，与绕1/4弦线处的俯仰力矩系数C M ，通过测量模型尾迹区的总压分布与静压，根据动量定理计算翼型的阻力系数C D 。
3.4 实验数据处理
由所测量的翼型表面的静压以及尾流区的静压和总压，求出翼型表面的法向力系数和弦向力系数，再由法向力系数和弦向力系数最后求出升力系数、阻力系数和力矩系数。
3.5 实验结果与分析
3.5.1 实验结果
图2为各翼型的C L ～C D 曲线，图3为各翼型的C L /C D ～C L 曲线，图4为FJZX10翼型理论计算升阻比与风洞实验升阻比比较，图5为FJZX10翼型设计计算的压力分布与实验压力分布的比较。
(1)阻力 由图2可见，FJZX12的最小阻力系数比CLARK—Y略小。而FJZX10的最小阻力系数比RAF-6E的小很多。
(2)升阻比 由图3和表3、表4可见，在设计升力系数(C L ≤0.7)时，FJZX12的升阻比比CLARK-Y的略大，而且前者的翼型相对厚度还略大于后者。FJZX10的升阻比比RAF—6E的大得多。
从以上两点说明，新设计的翼型性能比原有翼型的性能好。
FJZX10翼型分析计算预估升阻比与风洞实验结果的升阻比表示在图4中，两者比较符合。
(3)翼面压力分布 FJZX10翼型设计计算的翼面压力分布与实验结果基本符合，见图5。翼型上表面后缘附近的压力的实验值与计算值有差异，估计是洞壁附面层的影响。
针对风机使用条件设计的新翼型，其性能高于选用现成的翼型，其增量可达(20～40)%。
表3 升阻比比较
风速(m/s)
最大升阻比K max CLARK-Y FJZX12 增减百分数(%) RAF—6E FJZX10 增减百分数(%) 20 74.2 71.0 -4.3 61.9 78.3 26.5 30 100.9 104.3 3,浙江车间降温.4 82.8 117.4 41.8 40 90.4 114.3 26.4 90.9 119.1 31.0表4
风速(m/s) 设计升力系数C L =0.7下的升阻比 设计升力系数C L =0.6下的升阻比 CLARK-Y FJZX12 增减百分数(%) RAF—6E FJZX10 增减百分数(%) 20 69 71 2.9 59 72 28.8 30 97 98 1.03 72 101 40.3 40 88 92 4.55 80 106 32.5 4 风机性能试验
4.1 风机试验台与测试仪器
风机试验台符合国标的风管式进气试验装置，风管直径D=0.504m，其进气集流器为圆弧形。
测量各有关参数所用仪器为：压力用补偿微压器，大气压用无汞大气压力计，功率用功率表，转速用光电转速表，噪声用精密噪声仪。所用上述仪器仪表均经计量部门检定合格并在检定有效日期内使用，其精度符合GB1236—85及有关标准规定。
4.2 试验模型
试验用风机叶轮两个(按同一方法设计而选用不同翼型)，用铝合金铸造。电机和风筒为同一个，电机型号为YSF—7124，转速n=1400r/min，功率N=0.37kW。
4.3 试验方法
风机的空气动力性能试验按照GB1236－85《通风机空气动力性能试验方法》进行，噪声性能按照GB28888—82《风机和罗茨鼓风机噪声测量方法》进行，采用风机出气口噪声测量方法测量噪声，进口集流器测量流量，两瓦特表法测量功率。在与风机出口轴线45°距出口中心1m处测量A声级。
4.4 实验数据处理
气动性能按GB1236—85中公式，比A声级按GB2888—82中公式编程后在计算机上进行计算和核算处理。
4.5 实验结果及分析
4.5.1 实验结果
风机性能(含噪声)曲线见图6。
4.5.2 结果分析
由图6可知，在标准状态参数及工作转速下，当风机流量为设计流量Q=7090m 3 /h时，FJZX新翼型叶轮与原有CLARK-Y翼型叶轮相比，效率提高了8%，噪声降低了3dB，此时的压力增加了10Pa。
5 结论
(1)针对风机使用条件设计的新翼型，经翼型风洞试验和用于风机叶片剖面风机试验台试验表明，新翼型性能高于所选用的现有翼型。
(2)所使用的翼型设计分析方法和风机设计系统能可靠地设计出针对使用条件的新翼型和满足用户使用要求的新风机,车间降温风机。
参 考 文 献
［1］ 张仲寅，杨新铁，Laschka B.超临界翼型设计.飞机杂志(美国)，1988
［2］ 华俊等.NPU翼型的气动力分析和改进设计.航空学报，1989
［3］ 华俊等.一种跨音速翼型设计方法及设计诸例.空气动力学学报，1990
［4］ 张勇.气动外形光顺及其对气动力数值模拟效果的影响.航空学报，1993
风机是依靠输入的机械能，提高气体压力并排送气体的机械，它是一种从动的流体机械。
离心风机广泛用于工厂、矿井、隧道、冷却塔、车辆、船舶和建筑物的通风、排尘和冷却；锅炉和工业炉窑的通风和引风；空气调节设备和家用电器设备中的冷却和通风；谷物的烘干和选送；风洞风源和气垫船的充气和推进等。
离心风机的工作原理与透平压缩机基本相同，只是由于气体流速较低，压力变化不大，一般不需要考虑气体比容的变化，即把气体作为不可压缩流体处理。
离心风机历史
风机已有悠久的历史。中国在公元前许多年就已制造出简单的木制砻谷风车，它的作用原理与现代离心风机基本相同。1862年，英国的圭贝尔发明离心风机，其叶轮、机壳为同心圆型，机壳用砖制，木制叶轮采用后向直叶片，效率仅为40％左右，主要用于矿山通风。1880年，人们设计出用于矿井排送风的蜗形机壳，和后向弯曲叶片的离心风机，结构已比较完善了
密封风机的作用是什么？ ???? 密封'>密封风机'>风机的作用是什么？ 在正压状态运行的磨煤机，不严密处有可能往外冒粉，污染四周环境；还可能通过转动部分的间隙漏粉，加剧消息部位及轴承的磨损，并使润滑油脂劣化。为此，这些部位均应采取密封'>密封措施，即送进压力较磨煤机内干燥剂压力高的空气，阻止煤粉气流的逸出。密封空气的气源，小型磨煤机一般用压缩空气，大型磨煤机则安装专用密封风机'>风机。采用冷一次风机时，冷一次风机可兼做密封风机。。 相关阅读:
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