摘　要：目的　提高风机叶片的寿命。方法　为改变叶片表面耐磨性能，对其进行强化处理。选择了强化方法及材料，确定了工艺及措施，并运用于生产实际。结果　叶片寿命提高 4 倍左右，保证了风机在一个大修期内不会因磨损而造成停机。结论　作者研究得出的堆焊技术，经生产实际检验，是切实可行的，可以推广至同类应用场合。
关键词：风机叶片；寿命；堆焊

引　言

锅炉是火力发电的动力源。排粉机、 引风机(统称风机)是锅炉机组中的重要组成设备。排粉机用于输送煤粉；引风机用来抽吸烟气，使其经烟囱排烟。太原一电厂 1#～8# 锅炉机组的风机叶轮，在工作过程中，因转速高(1 480 r/min 以上)，且承受一定的风压，叶片会受到尘埃颗粒及烟气的摩擦与腐蚀作用，一般运行 7 个月左右，就会发生叶片被冲刷磨穿现象，导致叶轮寿命下降，需要停机检修。这会造成相应的锅炉机组停止运行，不仅增加了工人维修的劳动强度，加大了装拆费用、 备品备件用量及相应费用，更为严重的是停机会影响发电量，造成严重的经济损失及社会影响。

如何提高风机叶片的寿命(最起码在锅炉的一个大修期内不发生磨损破坏)，是迫切需要解决的一个重要问题。作者根据风机使用的工作条件，对叶片磨损原因进行了分析，基于提高叶轮叶片寿命的需要，对叶片表面进行强化处理。选择了堆焊方法及堆焊材料，确定了堆焊工艺，并应用于生产实际，取得了令人满意的效果。

1　风机叶轮结构及技术要求

锅炉机组的风机规格一般不统一，叶轮直径在 (1 600～2 000) mm 之间。作者以直径 1 600 mm 的排粉机叶轮为例加以说明。图 1 为叶轮结构示意图。

图 1　叶轮结构示意图
Fig.1　Scheme of the fan blade

对叶轮的技术要求：
(1) 后盘不平度≤0.5/100；
(2) 后盘外圆处端跳偏差≤4 mm；
(3) 圆盘外圆处径跳偏差≤3 mm；
(4) 锥形前盘外圆处端跳偏差≤6 mm；
(5) 叶片出口工作面对后盘的不垂直度偏差≤1/100；
(6) 经静、 动平衡校正。

2　叶片强化方法及材料的选择

磨损是一种与材料表面状态有关的现象。要提高叶轮的寿命，必须对叶片表面进行强化，使其能经受住磨损。

2.1　磨损原因分析

作者现场考察了已磨损叶片的表面状况，发现磨损最严重的部位已成豁口状(局部磨穿)，稍严重部位已磨成薄刃状，其他部位的表面磨成一道道微细沟槽。根据现场工作条件，判定叶轮受到磨料磨损、 冲蚀磨损、 热磨损等多重作用。其中，主要是受到磨料磨损，即微小的尘埃和煤灰等颗粒，在风压作用下，对高速运转的叶片表面进行了显微切削，造成了叶片的磨损[1]。

2.2　选择强化方法

就一般情况而言，对工件表面进行强化的方法有多种，如渗碳、 刷镀及等离子喷涂等。针对风机的使用工况及现场条件，可行的方法仅有氧乙炔喷焊及电弧堆焊。

在试板上分别进行了氧乙炔喷焊与电弧堆焊的对比试验。喷焊(喷涂后重溶)加热速度慢、 加热时间长，导致试件变形严重，但稀释率较低；而电弧堆焊加热时间短，试件变形较小，但稀释率较高。因叶轮的形状及刚度等原因，叶轮变形后校形较困难，加之在生产制造叶轮的过程中，叶轮本身已有一定的制造偏差，故为保证叶轮的尺寸及形位偏差这一基本要求，采用变形较小的电弧堆焊方法。

2.3　选择材料

受磨料磨损的工件，一般选用碳化钨或高铬合金铸铁作为堆焊材料。但采用电弧堆焊的方法，会使碳化钨原始颗粒大部分熔化，在堆焊层析出硬度并不算高的含钨复合化合物，影响耐磨性的提高；而采用高铬合金铸铁作为堆焊材料，可使堆焊层含有 Cr7C3 高硬相，且其价格比碳化钨便宜[2，3]。作者分别选择了牡丹江、 天津、 哈尔滨三个厂家生产的堆焊材料进行了对比试验，结果如表 1 所示。

表 1　堆焊材料对比试验
序号生产地合金体系堆焊后硬度表面状况1#牡丹江Fe-Cr-BHRC>50积瘤状2#天　津Cr-Ni-SiHRC43平整3#哈尔滨Fe-Cr-BHRC>50平整

从表 1 可以看出，1# 材料堆焊后表面硬度高，但焊接工艺性能差，堆焊层表面呈“积瘤状”、 不平滑；为避免在叶轮使用过程中，在“积瘤”处“挂灰”，破坏叶轮动平衡，故不采用。2# 材料堆焊后，虽然表面成型较平滑，但其硬度较低，因其耐磨性较差，故也不采用。3# 材料无论在表面成型，还是在表面硬度方面均较好，故选其为堆焊材料。

3　堆焊工艺及结果

3.1　堆焊工艺

工艺是影响堆焊质量的重要因素。根据对叶轮的要求，把堆焊叶片的工艺重点放在了降低稀释率和减少焊后变形这两个方面。

3.1.1　降低稀释率

堆焊层的稀释率，反映了堆焊层中母材熔入数量的百分比。叶轮母材一般为 Q235 或 16 Mn。母材熔化后对耐磨合金材料起稀释作用，会降低堆焊层合金化的效果，影响耐磨性。

在保证母材与耐磨合金相互熔合的前提下，降低稀释率就是减少母材熔化量。为此，在正式堆焊叶轮前，进行了工艺试验。作者分别采用不同规范参数对各组试件堆焊，然后比较各组的硬度值结果，选择出较理想的工艺规范。

试验时，把试件分成 6 组，每组 3 块试板，试板尺寸为 120 mm×50 mm×6 mm；材质与叶轮相同，均为 Q235；耐磨合金粉块尺寸为 90 mm×30 mm× 3 mm；使用 AX1-500 直流弧焊机，采用直流正接(正接较反接熔深浅)；用直径 10 mm 碳精棒作电极(电极直径大，可减小电流密度)；特制加长焊把(减少碳弧对人体的烘烤)。每块试板上堆焊一块耐磨合金粉块，堆焊层硬度值按每组试件平均值记录。试验结果如表 2 所示。

表 2　工艺规范对堆焊层硬度的影响
试件组电流I/A电压 U/V焊接时间硬度(HRC)1280～30025～302′15″542300～32025～301′50″583330～35025～301′30″614360～38025～301′20″535400～42025～301′05″586430～45025～3058″56

作者认为：采用第 3 试件组的工艺规范效果最好。

为减少母材熔化量，应注意使堆焊电流减小、 电压降低、 堆焊速度加快；但堆焊电流过小，会使耐磨合金粉块不易熔化，导致堆焊速度减慢。欲使堆焊速度加快，又需加大堆焊电流。这一矛盾只有通过试验才能找到最佳组合。

焊工操作时需注意以下两点：

(1) 电弧摆动幅度尽量小，以刚超出粉块边缘为宜，但不可咬边；
(2) 采用坡度为 5°～10° 的下坡焊，使熔池流动方向与施焊方向一致。

3.1.2　控制叶轮变形量

堆焊后的叶轮，在验收时不仅需作静、动平衡试验，还需各表面的尺寸、 形状及位置满足偏差要求。由于堆焊会使叶轮受热不均匀，产生焊接应力，导致焊接变形等，故还需采取适当工艺措施，才能把叶轮变形控制在公差范围内[4，5]。

在堆焊时采取了以下工艺措施：

(1) 保证焊接顺序

在每一叶片上堆焊完一块粉块后，转动叶轮，在对称叶片相应位置，堆焊另一粉块，顺序如图 2 所示。如此循环往复，直至把各叶片堆焊完毕。以此顺序堆焊，可使叶轮前、 后盘均匀收缩，并可避免热应力过于集中，减少焊接变形。

图 2　堆焊粉块顺序示意图

(2) 锤击焊缝

叶轮变形是由于堆焊层在冷却过程中发生纵向、 横向收缩造成的。每堆焊完一粉块，用小锤轻击，延展堆焊层，可补偿部分收缩量，减少变形。

(3) 减少线能量

减小线能量能使叶片受到的热输入量减少，热应力变小。这与降低稀释率的要求是一致的。

3.2　结　果

采用上述工艺措施，对叶轮进行堆焊。焊后检查，叶轮变形量在技术要求范围内，并用便携式硬度计对各叶片堆焊层进行抽查，测得各点 HRC>56。
电厂运行表明，堆焊后的风机叶片寿命提高 4 倍左右，避免了叶轮在锅炉的一个大修期内，因叶片磨损而造成更换或修理，保证了机组的正常工作，取得了良好的经济效益和社会效益。

4　结　论

经实际生产考验，该堆焊技术是切实可行的，可以大大提高风机叶片的使用寿命，该技术适用于承受磨料磨损的其他工件。

丁京滨(1955-)，男，高级工程师.从事专业：材料成型加工.
丁京滨（华北工学院 材料工程系，山西 太原 030051）
曹海燕（太原理工大学，山西 太原 030024）
张保富（太原一电厂，山西 太原 030024）

参考文献：
[1]　[英]萨凯 A D 著；邵荷生译。金属磨损原理
[2]　周振丰。焊接冶金学(金属焊接性)

振动和噪声不仅污染环境，损害人体健康，而且会影响机械产品的质量，缩短机械部件的寿命，降低仪表的精度和可靠性。

工业上过去一直采用一些消极的方法来消除噪音和减小振动，如把机器整体做得非常结实笨重，或采用多孔的吸声材料，把振源包起来，以阻止声音泄漏和传播。但这些方法都不理想。人们发现，积极的减振措施应该是用具有高减振性能的金属材料来制作振动源或噪声源部件，从而达到减振消声的目的。塑料代替金属具有很好的减振消音效果，用尼龙制造的齿轮就是这方面成功的例子。但是，塑料的强度和耐高温腐蚀性能现代还无法满足一些特殊的需要。

50年代初，英国和美国首先开始金属减振特性的研究，并开发了锰-铜系减振合金。当含锰80％的合金铸块掉到地上时，只发出微弱的声音。经过30多年的研究，出现了数十种减振合金。如耐腐蚀的钴-镍系合金。用作火箭卫星的精密仪器防振台架的镁-锆系合金、耐蚀性优良的镍-钛合金、加工性和耐蚀性均优的铁-锆-铝系合金等，形成了一个新兴的功能材料领域。

1968年，英国首先使用减振材料锰-铜合金来制作潜艇的螺旋桨，使潜艇在水下运行的噪音大为降低，大大提高了潜艇的隐身生存能力，引起了各国对减振合金的高度关注。锰-铜合金螺旋桨迄今漂洋过海近20年，状况良好。这种合金减振系数高，耐蚀性能优良，常用来制作高负荷的转动部件和受冲击的结构件，如凿岩机钻杆、链式输送机的链条导轨、蒸汽透平机和汽车凸轮轴齿轮等。

目前已经进入应用阶段的减振合金主要有复相型合金、铁磁型合金、孪晶型合金等。使用已久的铸铁是应用最广泛的一种的复相型减振合金。铝-锌合金也是复相型合金，用它作立体声放大器底板，扩音器框架等，能取得提高保真度的良好效果。

锰-铜系合金在外界振动作用下，由于马氏体相变所产生的孪晶界容易移动，伴随孪晶界的移动产生静滞作用而造成能量损失，所以也具有减振作用。将含铅12％的铬钢经过适当的热处理，也会有良好的减振性能。这种钢一得到外界的振动能，就会出现磁畴壁移动和磁矩转动，振动能的一部分便会迅速衰减。这种合金钢很早就已经作为蒸汽透平机的叶片材料使用。

目前减振合金已被用于各个领域。在宇宙航天方面，用作卫星、导弹、火箭、喷气式飞机的控制盘和陀螺仪等精密仪器的防振台架；汽车方面，用于车体、制动器、发动机转动部分、变速器、滤气器等；土木建筑方面，用于桥梁、凿岩机、钢梯等；机械方面，用作大型鼓风机框架及叶片、圆盘锯、各种齿轮等；铁路方面，用于火车车轮等；船舶方面，用作发动机转动部件、螺旋桨等；家用电器方面，用于空调器、洗衣机、垃圾处理机等；音响方面，用作演出转动台、扩音器框架、立体声放大器底盘等。

来源：佳工机电网

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